拉桿式液壓缸生產-拉桿式液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
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② 運行中產生的異物(wu)
a.由于緩沖柱塞別(bie)勁(jing)而(er)形(xing)成(cheng)的摩擦鐵(tie)粉或鐵(tie)屑。緩沖裝置的配合間(jian)隙(xi)很小，活塞桿上所受橫(heng)向載荷很大時，拉桿式液(ye)壓缸加(jia)工，可(ke)能引(yin)起燒結現象。這些摩擦鐵(tie)粉或者因(yin)燒結而(er)產生的已脫落(luo)掉的金屬碎片將留在缸內。
b.缸壁內表面的(de)(de)傷痕。活(huo)塞的(de)(de)滑動表面壓(ya)力高，拉桿式液壓(ya)缸定制(zhi)，引起燒結現象，于是(shi)缸體內表面發生擠(ji)裂，被擠(ji)裂的(de)(de)金(jin)屬脫落(luo)，留在缸內，會(hui)造成傷痕。
(5)液(ye)壓缸(gang)初始動(dong)作(zuo)緩慢。在(zai)溫度(du)較低(di)的情況下，液(ye)壓油黏度(du)大，流動(dong)性差，導致液(ye)壓缸(gang)動(dong)作(zuo)緩慢。改善方法是，更換黏溫性能(neng)較好的液(ye)壓油，在(zai)低(di)溫下可借助加熱器(qi)或用機器(qi)自身加熱以提升啟動(dong)時的油溫，拉桿式液(ye)壓缸(gang)，系統(tong)正常工作(zuo)油溫應(ying)保持在(zai)40℃左右。
2、工作時不(bu)能(neng)驅動負載
主要表(biao)現為活塞桿停位不準、推力不足(zu)、速度(du)下降、工作不穩定等，其原因是：
液壓缸的介紹
液壓(ya)缸(gang)是將液壓(ya)能轉變為機械能的、做直(zhi)線往(wang)復(fu)運動(dong)（或(huo)擺動(dong)運動(dong)）的液壓(ya)執行元件。它(ta)結構簡單(dan)、工作可靠(kao)。用(yong)它(ta)來實現往(wang)復(fu)運動(dong)時(shi)，可免去減速裝(zhuang)置，并且沒有傳動(dong)間(jian)隙，運動(dong)平穩，因(yin)此在各種機械的液壓(ya)系統中(zhong)得到廣泛應用(yong)。液壓(ya)缸(gang)輸出力和活(huo)(huo)塞(sai)有效面積及其兩邊的壓(ya)差成(cheng)正比；液壓(ya)缸(gang)基(ji)本上由缸(gang)筒和缸(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置與排(pai)氣裝(zhuang)置組成(cheng)。緩沖裝(zhuang)置與排(pai)氣裝(zhuang)置視具體應用(yong)場合而定，其他裝(zhuang)置則必不可少。
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